Rýchlejšie ako prehliadači!
12 vzťahy: Automobil, Škoda 1000 MB, Škoda 110 R, Škoda 120, Škoda Auto, Česko-Slovensko, Nižšia stredná trieda, Zadný náhon, 1969, 1970, 1972, 1977.
Automobil
Autá na ceste pri nemeckom meste Hockenheim jazyk.
Nový!!: Škoda 100 a Automobil · Pozrieť viac »
Škoda 1000 MB
Škoda 1000 MB (typ 990, od roku 1966 typ 721) je osobný automobil nižšej strednej triedy vyrábaný v Československu v podniku Automobilove Závody Mladá Boleslav n. p. v rokoch 19641969.
Nový!!: Škoda 100 a Škoda 1000 MB · Pozrieť viac »
Škoda 110 R
Škoda 110 R (typ 718-K) je dvojdverové štvormiestne kupé, ktorého karoséria je odvodená od modelu Škoda 110.
Nový!!: Škoda 100 a Škoda 110 R · Pozrieť viac »
Škoda 120
Škoda 105/120/125 (typ 742) je automobil nižšej strednej triedy, ktorý vyrábala československou automobilkou Automobilové Závody Mladá Boleslav n. p. od roku 1976 do roku 1990.
Nový!!: Škoda 100 a Škoda 120 · Pozrieť viac »
Škoda Auto
Škoda Superb OHV, 1939 Škoda Felicia, 1962 Škoda 1100MB, vo svojej dobe moderný automobil Škoda 110 R Coupé Škoda Garde Škoda 130 Estelle, exportná verzia Škodovky Škoda Favorit Škoda Felicia Škoda Octavia '99 Škoda Fabia Combi Škoda Superb 2001 Škoda Roomster Škoda Auto a.s. je česká automobilka, ktorá má sídlo v meste Mladá Boleslav, vyrábajúca predovšetkým osobné automobily.
Nový!!: Škoda 100 a Škoda Auto · Pozrieť viac »
Česko-Slovensko
Mapa Česko-Slovenska z roku 1919Česko-Slovensko v rokoch 1920--1938 Národnosti v Česko-Slovensku v roku 1930 (po česky) Česko-Slovensko v rokoch 1969--1990 Dobové predmety Kupónová známka z ČSFR Tomáš Garrigue Masaryk Milan Rastislav Štefánik Edvard Beneš Česko-Slovensko (v rokoch 19181938 a 19451990 písané Československo) bol zvrchovaný štát v strednej Európe, ktorý existoval v rokoch 19181992, s výnimkou obdobia druhej svetovej vojny (19391945), keď však mal svoju exilovú vládu v zahraničí. Česko-Slovensko vzniklo 28. októbra 1918 ako jedna z nástupníckych krajín po rozpade Rakúsko-Uhorska. Následné medzivojnové obdobie je označované ako prvá republika, výraznou politickou osobnosťou tejto doby bol prvý československý prezident Tomáš Garrigue Masaryk. Po mníchovskej dohode v roku 1938 sa pohraničné Sudety stali súčasťou Nemecka a krajina prišla aj o ďalšie územie prvou viedenskou arbitrážou v prospech Maďarska a anexiou Tešínska v prospech Poľska. V marci 1939 sa osamostatnilo Slovensko a Podkarpatská Rus bola obsadená Maďarskom. Na zvyšku českých krajín bol vyhlásený Protektorát Čechy a Morava, formálne autonómna časť nacistického Nemecka. Po vypuknutí druhej svetovej vojny zostavil v októbri 1939 bývalý československý prezident Edvard Beneš exilovú vládu, ktorá bola neskôr uznaná spojencami. Po druhej svetovej vojne bolo Česko-Slovensko v roku 1945 obnovené v hraniciach, ktoré malo pred rokom 1938, s výnimkou Podkarpatskej Rusi, ktorá sa stala súčasťou Sovietskeho zväzu. Česko-Slovensko v rokoch 1948 až 1989 bolo súčasťou Východného bloku s príkazovou ekonomikou, vládla tu komunistická strana. Krajina bola od roku 1949 súčasťou hospodárskeho zoskupenia Rada vzájomnej hospodárskej pomoci a od roku 1955 vojenského paktu Varšavskej zmluvy. Politickú liberalizáciu v roku 1968, známu ako Pražská jar, násilne ukončila v auguste 1968 invázia vojsk Varšavskej zmluvy pod vedením Sovietskeho zväzu. Nasledovala doba tzv. normalizácie, ktorá bola ukončená v novembri 1989 Nežnou revolúciou, ktorá sa uskutočnila v období pádu komunizmu v strednej a východnej Európe. Po zosadení vlády komunistickej strany sa Československo stalo demokratickým štátom, na čele s prezidentom Václavom Havlom. Česko-Slovensko zaniklo 31. decembra 1992 rozdelením na dva suverénne štáty, Česko a Slovensko.
Nový!!: Škoda 100 a Česko-Slovensko · Pozrieť viac »
Nižšia stredná trieda
Volkswagen Golf Ford Focus Fiat Bravo Nižšia stredná trieda alebo segment C je kategória automobilov, ktorá patrí v európskych krajinách k najpredávanejším.
Nový!!: Škoda 100 a Nižšia stredná trieda · Pozrieť viac »
Zadný náhon
Schéma zadného pohonu s umiestnením motora za zadnou nápravou:A – motorB – hnacia náprava Škoda Garde ako typický zástupca Zadný náhon alebo zadný pohon alebo pohon zadnej nápravy je koncepcia pohonu automobilov, kde je hnací agregát umiestnený pred, alebo za zadnou nápravou a hnacia sila sa prenáša na zadnú nápravu.
Nový!!: Škoda 100 a Zadný náhon · Pozrieť viac »
1969
Žiadny popis.
Nový!!: Škoda 100 a 1969 · Pozrieť viac »
1970
Žiadny popis.
Nový!!: Škoda 100 a 1970 · Pozrieť viac »
1972
Žiadny popis.
Nový!!: Škoda 100 a 1972 · Pozrieť viac »
1977
Žiadny popis.
Nový!!: Škoda 100 a 1977 · Pozrieť viac »
