Rýchlejšie ako prehliadači!
33 vzťahy: Credé/Düwag 4EGTW, Düwag L, Duewag GT10 NC-DU, Električková doprava v Košiciach, Električková doprava v Rige, Električky Falkenried série 122 – 127 (Štetín), Elektrická jednotka 420.95, Elektrický rušeň, Elektrický rušeň 113, Elektrický rušeň 114, Elektrický rušeň 125.8, Elektrický rušeň 131, Elektrický rušeň 140, Elektrický rušeň 163, Elektrický rušeň 209, Elektrický rušeň 210, Elektrický rušeň 240, Elektrický rušeň 340, Elektrický rušeň 363, Konstal 4N, Konstal N, Lýra (zberač prúdu), Pantograf, Sanok SN2, Tatra K1, Tatra K2, Tatra K5, Tatra KT8D5, Tatra T3RF, Tatra T5B6, Tatra T6A5, Tatranské elektrické železnice, Trolejové vedenie.
Credé/Düwag 4EGTW
Credé/Düwag 4EGTW je typ električky vyrábanej v rokoch 19551958 spoločnosťou Credé s použitím hotových dielov zo závodu Düwag v nemeckom Düsseldorfe.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Credé/Düwag 4EGTW · Pozrieť viac »
Düwag L
Düwag L je typ električky vyrobenej v rokoch 1955 – 1957 v západonemeckom závodu Duewag v Düsseldorfe.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Düwag L · Pozrieť viac »
Duewag GT10 NC-DU
Duewag GT10 NC-DU je štvorčlánková električka, ktorá vznikla modernizáciou trojčlánkového modelu Duewag GT8 NC-DU, vyrábaného v závode Duewag v nemeckom Düsseldorfe medzi rokmi 1986 a 1993.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Duewag GT10 NC-DU · Pozrieť viac »
Električková doprava v Košiciach
Električková doprava v Košiciach je spolu s bratislavskou električkovou dopravou jediný systém tohto druhu mestskej dopravy na Slovensku.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Električková doprava v Košiciach · Pozrieť viac »
Električková doprava v Rige
Električková doprava v Rige bola zahájená v roku 1882 ešte ako konská, do roku 1901 došlo k elektrifikácii siete.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Električková doprava v Rige · Pozrieť viac »
Električky Falkenried série 122 – 127 (Štetín)
Električky Falkenried série 122 – 127 sú typ dvojnápravovej obojsmernej električky, vyrobenej podnikom Falkenried v Hamburgu v roku 1912 pre Štetínskú spoločnosť pouličných dráh.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Električky Falkenried série 122 – 127 (Štetín) · Pozrieť viac »
Elektrická jednotka 420.95
Elektrická jednotka 420.95 je úzkorozchodná elektrická jednotka, ktorá sa používala na tratiach Tatranských elektrických železníc v rokoch 1967 až 2003.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrická jednotka 420.95 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň
Dvojdielny elektrický rušeň 131.089+090 slovenského železničného dopravcu ZSCS Elektrický rušeň 183-030 Elektrický rušeň ZSSK radu 240 radu 350 patriaci spoločnosti ZSSK ČD Najrýchlejší rušeň sveta: 1216 050-5 ÖBB Elektrický rušeň AVE RENFE radu 252 Elektrický rušeň je rušeň s elektrickým pohonom.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 113
Elektrický rušeň 113 (predtým E 426.0) je rušeň na jednosmerný prúd určený pre vedľajšie trate elektrifikované jednosmernou napájacou sústavou 1,5 kV, vyrábaný v roku 1973 firmou Škoda Plzeň (továrenské označenie Škoda 33E).
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 113 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 114
Elektrický rušeň 114 je elektrický posunovací rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV vyrábaný v rokoch 1996 – 2000 firmou Škoda Plzeň (továrenské označenie Škoda 90E), ponúka ju však doteraz vo svojom výrobnom programe.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 114 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 125.8
Elektrický rušeň 125.813/814 na skúšobnej jazde. Elektrický rušeň 125.8 (predtým E 469.5, továrenské označenie Škoda 67E) je dvojdielny rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV určený pre ťažké nákladné vlaky na širokorozchodnej trati Užhorod - Haniska pri Košiciach. Vyrábala ho plzenská firma Škoda, vtedy nazývaná Závody V. I. Lenina, v roku 1975. Po vývojovej stránke sa rušne nachádzajú medzi rušňami Škoda tzv. I. a II. generácie.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 125.8 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 131
Elektrický rušeň 131 (predtým E 479.1, továrenské označenie Škoda 58E) je dvojdielny rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV určený pre ťažké nákladné vlaky na tratiach s náročným sklonom medzi Ostravskom a východným Slovenskom.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 131 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 140
Rušeň 140.004, ktorý bol vyčlenený ako múzejný stroj. Tu je v pôvodnom modro-krémovom nátere, ktorý z výroby dostávali rušne prvých sérií. Rušeň 140.085 v zeleno-hráškovom nátere, ktorý dostávali z výroby stroje neskorších sérií. Konvoj odstavených rušňov 140 v stanici Poprad-Tatry v lete 2008. Čakajú tu na odtiahnutie do dielní, kde budú upravené pre potreby súkromného dopravcu. Elektrický rušeň 140 (predtým E 499.0, továrenské označenie Škoda 12E) je univerzálny rušeň na jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV určený pre osobné vlaky, rýchliky aj nákladné vlaky.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 140 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 163
Elektrický rušeň 163 (predtým E 499.3, v Taliansku E 630, továrenské označenie Škoda 71E (1984 – 1986) a Škoda 99E (1991 – 1992)) je rušeň na jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV z produkcie Škody Plzeň a ČKD polovodiče. Ako rada 163 sú označené aj rušne, ktoré vznikli z radu 162 po výmene podvozku s radom 363, uskutočnenej v rokoch 1993 – 2008. Tieto rušne sa používajú v Česku, na Slovensku a predtým tiež v Taliansku k vozbe osobných i nákladných vlakov. Rušeň má pulznú reguláciu výkonu. Regulácia výkonu je plynulá, bezkontaktná, závislá na pomernom otvorení pulzných meničov. Pulzné meniče sú zložené z tyristorov a ďalších prvkov a sú riadené elektronickým analógovým počítačom.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 163 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 209
Elektrický rušeň 209 (továrenské označenie Škoda 51 Em) bol rušeň určený pre posun na striedavej napájaciej sústave 25 kV 50 Hz.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 209 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 210
Elektrický rušeň 210 (predtým S 458.0, továrenské označenie Škoda 51E) je rušeň určený pre posun a ľahkú traťovú službu, ktorý bol vyrábaný v Škode Plzeň medzi rokmi 1972 a 1988.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 210 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 240
Elektrický rušeň 240 (predtým S 499.0, S 499.1, továrenské označenie Škoda 47E4 - 47E6) je univerzálny rušeň na striedavú napájaciu sústavu 25 kV 50 Hz, ktorý bol vyrábaný vo vtedajších závodoch V. I. Lenina (teraz Škoda Holding).
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 240 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 340
Elektrický rušeň 340 (továrenské označenie Škoda 47Em) je dvojfrekvenčný univerzálny rušeň na striedavý prúd určený pre osobnú aj nákladnú dopravu cez elektrizované hraničné priechody do Rakúska.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 340 · Pozrieť viac »
Elektrický rušeň 363
Elektrický rušeň 363 (podľa starého označenia ČSD ES 499.1) je najrozšírenejší česko-slovenský dvojsystémový elektrický rušeň prezývaný "Eso".
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Elektrický rušeň 363 · Pozrieť viac »
Konstal 4N
Konstal 4N je dvojnápravová električka, ktorá bola v rokoch 1956 – 1962 vyrábaná v podniku Konstal v poľskom meste Chorzów pre poľský trh ako nástupca električiek Konstal N. Úzkorozchodná verzia bola označená ako 5N.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Konstal 4N · Pozrieť viac »
Konstal N
Konstal N je model najstaršej poľskej električky koncepcie KSW.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Konstal N · Pozrieť viac »
Lýra (zberač prúdu)
Električka s lýrou z roku 1907 na Rittnerskej dráhe v Taliansku Historická električka v Plauen, Nemecko Električka RVZ-6 v Chabarovsku, Rusko (2006) Lýra (lýrový zberač) je jeden z troch hlavných typov zariadení používaných u električiek a prímestských dráh pre odber elektrického prúdu z vrchného trolejového vedenia.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Lýra (zberač prúdu) · Pozrieť viac »
Pantograf
Pantograf môže byť.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Pantograf · Pozrieť viac »
Sanok SN2
Sanok SN2 je typ dvojnápravovej obojsmernej električky, vyrobenej v rokoch 1938 – 1939 pre poľské mesto Krakov podnikom Zjednoczone Fabryki Maszyn, Kotłów i Wagonów L. Zieleniewski-Fitzner i Gamper, Spółka Akcyjna v Sanoku.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Sanok SN2 · Pozrieť viac »
Tatra K1
Tatra K1 je typ dvojčlánkovej električky vyrobenej česko-slovenským podnikom ČKD Praha, závod Tatra Smíchov v dvoch prototypoch na prelome rokov 1964 a 1965.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Tatra K1 · Pozrieť viac »
Tatra K2
Tatra K2 je dvojčlánková električka, ktorá bola vyrábaná v rokoch 1966 (prototyp v roku 1966) až 1983 v podniku ČKD Praha, závod Tatra Smíchov a ktorá bola odvodená od štandardného vozňa Tatra T3.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Tatra K2 · Pozrieť viac »
Tatra K5
Tatra K5 je obojsmerná dvojčlánková električka vyrábaná česko-slovenským podnikom ČKD Praha, závod Tatra Smíchov na začiatku 70.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Tatra K5 · Pozrieť viac »
Tatra KT8D5
Tatra KT8D5 je trojčlánková električka, ktorú vyrábal závod Tatra Smíchov podniku ČKD medzi rokmi 1986 a 1993 (prototypy už 1984).
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Tatra KT8D5 · Pozrieť viac »
Tatra T3RF
Tatra T3RF je model českej električky od spoločnosti ČKD Dopravné systémy.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Tatra T3RF · Pozrieť viac »
Tatra T5B6
Tatra T5B6 je česko-slovenská električka vyrobená v roku 1976 v počte dvoch kusov podnikom ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Tatra T5B6 · Pozrieť viac »
Tatra T6A5
Tatra T6A5 je typ štvornápravovej električky, ktorá bola v rokoch 19911998 vyrábaná spoločnosťou ČKD Tatra v Prahe pre český a slovenský trh ako nástupca električiek Tatra T3.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Tatra T6A5 · Pozrieť viac »
Tatranské elektrické železnice
| Schéma železničnej siete vo Vysokých Tatrách Tatranské elektrické železnice (skrátene TEŽ) tvoria jednokoľajné úzkorozchodné elektrifikované železničné trate Poprad-Tatry – Starý Smokovec – Štrbské Pleso (trať ŽSR 183) a Starý Smokovec – Tatranská Lomnica (trať ŽSR 184).
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Tatranské elektrické železnice · Pozrieť viac »
Trolejové vedenie
Prierez trolejovým drôtom Trolejové vedenie je vedenie, slúžiace na napájanie koľajových vozidiel alebo trolejbusov elektrickou energiou.
Nový!!: Pantograf (zberač prúdu) a Trolejové vedenie · Pozrieť viac »
