Logo
Úniapédia
Komunikácia
Teraz na Google Play
Nový! Na stiahnutie Úniapédia na Android ™!
Stiahnuť ▼
Rýchlejšie ako prehliadači!
 

Elektrický rušeň 113

Index Elektrický rušeň 113

Elektrický rušeň 113 (predtým E 426.0) je rušeň na jednosmerný prúd určený pre vedľajšie trate elektrifikované jednosmernou napájacou sústavou 1,5 kV, vyrábaný v roku 1973 firmou Škoda Plzeň (továrenské označenie Škoda 33E).

3 vzťahy: Elektrická dráha Tábor – Bechyně, Elektrický rušeň 110, Elektrický rušeň 114.

Elektrická dráha Tábor – Bechyně

| Tábore Pôvodný elektrický vozeň radu EM 400.0 na výstave v Ústí nad Labem Stanica trate č. 202 v Bechyni (r. 2006) Elektrická dráha Tábor – Bechyně (iné názvy: Bechyňská dráha, Bechyňka, Elinka, do polovice 80. rokov trať 22e, do roku 1998/99 trať 224, teraz trať 202) bola prvá elektrifikovaná trať v Česku, ktorú neradíme medzi električkové, ale medzi železničné dráhy.

Nový!!: Elektrický rušeň 113 a Elektrická dráha Tábor – Bechyně · Pozrieť viac »

Elektrický rušeň 110

Elektrický rušeň 110 (predtým E 458.0) je elektrický posunovací rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV vyrábaný v rokoch 1971 až 1973 firmou Škoda Plzeň (továrenské označenie Škoda 33 E).

Nový!!: Elektrický rušeň 113 a Elektrický rušeň 110 · Pozrieť viac »

Elektrický rušeň 114

Elektrický rušeň 114 je elektrický posunovací rušeň pre jednosmernú napájaciu sústavu 3 kV vyrábaný v rokoch 1996 – 2000 firmou Škoda Plzeň (továrenské označenie Škoda 90E), ponúka ju však doteraz vo svojom výrobnom programe.

Nový!!: Elektrický rušeň 113 a Elektrický rušeň 114 · Pozrieť viac »

VychádzajúcePrichádzajúce
Hej! Sme na Facebooku teraz! »